Reloj Cartier para Mujer de Calidad

El Cartier Crash, a menudo llamado incorrectamente el reloj Dali, se remonta a 1967. Eso fue hace solo 55 años, que no es tanto tiempo considerando lo que provocó este reloj. Cuando se lanzó el reloj, Cartier New York, Cartier Paris y Cartier London todavía estaban diseñando sus propios modelos. El Crash era uno de los diseños de Cartier London y, por lo tanto, solo se vendía en el Reino Unido en ese momento. Las ventas internacionales habrían sido difíciles ya que solo se fabricaron unas pocas piezas de la primera versión.

Curiosamente, Cartier London diseñó y lanzó muchos modelos diferentes con su propio estilo tipográfico. Entre ellos se encontraban varias versiones del Tanque. A pesar de que, por supuesto, se usaron los famosos números romanos, los diseñadores británicos prefirieron una tipografía que se viera más audaz de lo que vemos hoy. El resultado fue a menudo un estilo muy fuerte y reconocible, y aunque difería del aspecto de Cartier Paris y aún lo hace, siempre fue inequívocamente Cartier.

¿Cómo surgió el Crash?

Ha habido varias historias sobre el inicio del Crash. Durante mucho tiempo, muchas personas (incluida su servidora) creyeron que los orígenes procedían de un cliente que llevó un reloj a la boutique londinense de New Bond Street para repararlo después de que el reloj estuviera involucrado en un accidente automovilístico. Sin embargo, Francesca Cartier-Brickell, la nieta de Jean-Jacques Cartier (jefe de Cartier Londres en ese momento), finalmente aclaró la historia.

En su libro más vendido The Cartiers: la historia no contada de la familia detrás del imperio de la joyería, explica que a su abuelo se le ocurrió la idea de modificar el diseño de la caja Maxi Oval para que pareciera que había estado en un accidente. Luego trabajó en estrecha colaboración con el diseñador de Cartier, Rupert Emmerson, para hacer realidad su visión. Creo que es seguro decir que así es como cobró vida el ahora famoso reloj Crash, y estoy encantado de que el misterio finalmente se resuelva con la ayuda de la fuente más confiable que se nos ocurra. ¡Gracias, Francesca Cartier-Brickell!

Durante mucho tiempo, el reloj London Crash todavía se podía encontrar a precios decentes. Recuerdo que el comerciante/coleccionista de relojes Eric Ku vio la belleza del reloj en una etapa temprana. Probablemente fue el primer coleccionista de relojes contemporáneo en agregar el modelo original de Londres a su colección privada.

Lo creas o no, el Cartier London Crash se enfrentó a un "imitador" poco después de su lanzamiento. En la década de 1960, la pequeña marca de relojes británica Churchill Watch Co tuvo el coraje de lanzar su propia versión del reloj Crash en oro amarillo y blanco. Y si bien este reloj mucho más grande (y realmente atractivo) no atraía mucho a los coleccionistas, era, con su longitud de 52 mm, un tamaño perfecto para hombres que se veía extremadamente bien en la muñeca. Hace solo unos años, estos relojes aún se podían comprar por alrededor de $ 5K en eBay y Chrono24. Pero los coleccionistas aprenden rápido, y Churchill Crash es imposible de encontrar a través de estos canales hoy en día.

Cariño, encogí el Crash

Aproximadamente 25 años después, en 1991, el reloj Crash fue relanzado internacionalmente por Cartier Paris en una caja un poco más pequeña. El lanzamiento vio un lote de 400 piezas. Una de las últimas veces que Cartier Paris lanzó oficialmente una tirada muy pequeña del reloj Crash fue en 1997. Ese año, La Maison lanzó 13 relojes Crash en oro amarillo para marcar la reapertura de la tienda insignia en 13 Rue de la Paix. en París. Aparte de eso, Cartier solo produjo el Crash de vez en cuando como un pedido especial. engastado con diamantes y presentado como modelo de mujer. Y no olvide la versión más reciente engastada con diamantes que se mostró en Watches And Wonders 2022 (en la foto de arriba). A pesar de las dimensiones de 22,5 mm × 38 mm de la versión de París, la versión original de Londres era un poco más grande y medía 23 mm × 43 mm. ¡Sí, el reloj Crash se creó originalmente como un modelo para hombres!

En ese momento, la diferencia entre las colecciones de hombres y mujeres era mucho más importante de lo que es hoy. Gracias a Dios que los hombres de hoy en día poco a poco se están atreviendo a usar un reloj tan pequeño y con una forma divertida. Puede que te sorprenda, pero el Crash sigue siendo comprado principalmente por hombres. Para el verdadero coleccionista, un reloj London Crash era la única versión disponible. Algunos hombres, sin embargo, esperaron el lanzamiento del que se rumoreaba desde hace mucho tiempo de un Crash más nuevo y más masivo. Esto finalmente sucedió en enero de 2015 en SIHH en Ginebra cuando Cartier presentó una edición limitada de 67 piezas en platino.

El lanzamiento fue toda una sorpresa porque era un Cartier Crash Skeleton. Presentaba un calibre interno que había sido especialmente rediseñado para adaptarse a la extraña forma del reloj Crash. El éxito arrollador hizo que Cartier decidiera lanzar otro lote de 67 piezas, pero ahora en oro rosa. Esto sucedió solo un año después, en 2016. Por supuesto, adoraba absolutamente el modelo platino que, desafortunadamente, no se ajustaba a mi presupuesto. A menudo lamento no haber podido encontrar una manera de hacerlo funcionar. En 2018, Cartier lanzó un nuevo modelo llamado Choque radiante en una edición limitada de 50 piezas.

londres llamando

Con su esfera poco convencional y su corona engastada con diamantes, era un modelo que se enfocaba más o menos en el mercado femenino. Por supuesto, el Radieuse se agotó bastante rápido, pero no obtuvo el éxito exorbitante que experimentaron todos los demás modelos. Pero 2019 fue un año muy importante para el Crash. Nunca olvidaré el momento en que Philippa Samii Rosenschein, jefa del departamento de relojes de la boutique New Bond Street, me mostró una nueva versión del London Crash en oro amarillo que estaba a punto de estar disponible a principios de 2019. Eso fue un gran rediseño del modelo London original en oro amarillo, pero ahora con "Swiss Made" en el dial en lugar de la palabra mágica "London".

Muchos coleccionistas lamentan el "Swiss Made" en el dial, pero esta es una marca formal e inevitable. Este nuevo reloj Crash se presentó como una edición limitada de 67 piezas en oro amarillo con una esfera guilloché color crema. Sin embargo, esta gran reedición solo estuvo disponible en la boutique de Londres, y los relojes no estuvieron disponibles todos a la vez. Cada mes, la boutique londinense tendría una pieza disponible para uno de sus afortunados clientes que la hubiera pedido. Como se puede imaginar, no pasó mucho tiempo antes de que se hablara de las 67 piezas. Muchos de mis amigos de relojes de Instagram obtuvieron la pieza y los he visto usarla con orgullo. Pero algunos otros que no ordenaron durante las primeras semanas todavía están esperando la entrega de los suyos.

Imagen cortesía de Roni M.

¿Cómo se hizo tan popular el Crash?

Nos guste o no, Instagram fue y sigue siendo muy importante para los relojes y especialmente para los modelos Crash. Cuando un distribuidor de relojes de EE. UU. puso a la venta su nueva "reedición" London Crash 2019 para obtener ganancias, creó un gran tumulto entre los coleccionistas. Fue el primer London Crash nuevo que se ofreció en Chrono24 por un precio mucho más alto que el minorista. Pero el revuelo se hizo realidad cuando coleccionistas conocidos eric ku y Roni M publicaron sus relojes London Crash 2019 personalizados en Instagram.

Imagen cortesía de Eric Ku

La versión en oro amarillo de Eric lucía una esfera azul metalizada, números romanos dorados y un cabujón de zafiro en la corona. Su versión de oro blanco mostraba su firma grabada en la parte posterior, una esfera negra y un cabujón de jade. El Crash personalizado de Roni también estaba equipado con una esfera negra y un cabujón de ónix en la corona. E incluso comenzaron a aparecer más piezas personalizadas después de eso, como la que ordenó Wei Koh con números Super-LumiNova. Todas estas piezas de aspecto sorprendente crearon una gran demanda para el Departamento de Pedidos Personalizados de Cartier. En mi artículo anterior sobre pedidos personalizados, puedes ver una colección de increíbles Tank Cintrée, Santos Dumont y otros modelos que se ordenaron como piezas personalizadas.

Imagen cortesía de Amsterdam Vintage Watches

¿Qué convirtió al Crash en el reloj Cartier más buscado?

Debido a la exageración, la escasez y la posterior falta de disponibilidad del Crash, el instinto comercial de algunos coleccionistas pasa a primer plano, y de vez en cuando, un reloj Cartier Crash sale a subasta. Los resultados han variado de sorprendentes a extraordinarios. Es seguro decir que los relojes con forma de Cartier han batido récords de subasta inesperados en los últimos años. Por un corto tiempo, el reloj más caro fue un Cartier Crash que se vendió por $816,158 en una subasta en Ginebra. Era unas tres veces y media el precio de otro Crash ofrecido por Christie's, que había alcanzado los 225.000 dólares (antes de las primas). Pero la bomba explotó cuando Erik Ku ​​subastó un London Crash vintage para uno de sus clientes. Obtuvo la asombrosa cantidad de $ 1,500,000.

Estas cifras astronómicas ciertamente hacen que el reloj sea deseable para un grupo cuestionable de personas. Sin embargo, no olvidemos que la exclusividad extrema del modelo es en realidad más importante y hace que el reloj sea tan atractivo para los coleccionistas serios. Por eso es tan importante que la propia Cartier atesore el Crash y debería tratar de mantenerlo lo más exclusivo posible.

Imagen cortesía de Amsterdam Vintage Watches

¿Dónde está el Crash hoy y cuáles son sus posibilidades de conseguir uno?

Esta es una pregunta difícil que recibo muy a menudo. El Crash no está disponible en ninguna de las boutiques de Cartier en todo el mundo, y dado que las 67 piezas que Cartier London lanzó en 2019 están todas agotadas, las subastas en Phillips, Sotheby's, LoupeThis, Christie's y Antiquorum son su única opción. Desafortunadamente, esta no es una ruta fácil de tomar si no está familiarizado con esta forma de comprar arte o joyería.

¿Eran las subastas más sencillas hace 15 años que ahora? ¿Ha cambiado drásticamente la audiencia y la forma en que se organizan las subastas? Cada vez más personas invierten en relojes, los coleccionistas serios aparentemente tienen presupuestos ilimitados, y seguir una subasta y pujar en línea ahora es tan fácil como jugar a las cartas. Además de eso, todos los relojes "grial" que se ofrecen a la venta en una subasta son vistos por coleccionistas de todo el mundo, y las imágenes del reloj a menudo se han publicado y promocionado en Instagram muchas veces antes de que se abra la subasta.

Imagen cortesía de Amsterdam Vintage Watches

Mi sugerencia

Sinceramente, creo que apuntar a otros modelos de Cartier con formas (el Tank Asymétrique o el Cloche, por ejemplo) es una solución mucho mejor, menos estresante y casi igualmente satisfactoria. Estos relojes se acercan al efecto llamativo que tiene el Crash y, en la vida diaria, son más fáciles de usar.

Es difícil decir si estos altos precios del Crash seguirán aumentando. Aparte de la situación económica del mundo, también depende en gran medida de cómo La Maison siga gestionando su colección de relojes históricos. La forma en que Cartier manejará sus modelos más exclusivos, como el Crash o el Pebble (si alguna vez se vuelve a lanzar), determinará todo. Simplemente no espere encontrar un Crash por un robo en eBay.

 

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